Khóa vi sai là bộ phận có tác dụng giúp các bánh xe quay với tốc độ khác nhau để xe có thể di chuyển cân bằng và ổn định, đặc biệt là khi vào cua.
Hệ thống dẫn động nằm trong cấu tạo động cơ có vai trò rất lớn trong việc giúp xe di chuyển ổn định, mượt mà. Trong đó, khóa vi sai giữ một vị trí quan trọng mà không bộ phận nào thay thế được. Có thể nói nếu không có khóa vi sai thì xe không thể nào di chuyển an toàn và ổn định. Vậy khóa vi sai là gì? Có công dụng gì với xe ô tô? Ưu nhược điểm của nó là gì?
Khóa vi sai là gì?
Trong cấu tạo động cơ của 1 chiếc xe, hệ thống dẫn động có vai trò vô cùng quan trọng trong việc giúp chiếc xe di chuyển ổn định và mượt mà. Và trong hệ dẫn động, khóa vi sai nắm giữ vị trí rất đặc biệt mà không có bộ phận nào có thể thay thế. Trong bài viết dưới đây, Otosuzuki.vn sẽ giải nghĩa chi tiết khóa vi sai là gì và tác dụng cũng như ưu nhược điểm của bộ phận này để người sử dụng xe có thể nắm rõ.
Khóa vi sai (Differential) là thuật ngữ dùng để nói về bộ phận có tác dụng truyền năng lượng động cơ từ hộp số đến các bánh xe. Với sự xuất hiện của khóa vi sai, các bánh xe sẽ di chuyển với những tốc độ khác nhau và tạo ra sự cân bằng, giúp xe di chuyển ổn định, nhất là khi xe vào cua. Thông thường khi xe vào cua, bánh xe phía ngoài sẽ phải di chuyển quãng đường dài hơn so với bánh xe phía trong, chính vì vậy để xe được cân bằng, bánh xe phía ngoài phải chạy nhanh hơn.
Cụ thể hơn, khóa vi sai là hệ thống bao gồm các bánh răng nằm trên trục nối hai bánh xe, nó sẽ nhận mô-men xoắn từ trục truyền động và phân bổ lực cho từng bánh xe, giúp cho mỗi bánh xe quay ở vận tốc khác nhau. Và nếu không có khóa vi sai, khi xe vào cua, 2 bánh xe sẽ bị khóa lại với nhau khiến chúng di chuyển với 1 tốc độ giống nhau. Điều này khiến cho xe lăn bánh khó khăn và rất dễ xảy ra tình trạng trượt quay bánh xe.
Các loại khóa vi sai cơ bản
Trên thị trường hiện nay có 2 loại khóa vi sai cơ bản, bao gồm khóa vi sai mở và vi sai khóa:
Xem thêm: Nguyên lý hoạt động của cảm biến tốc độ xe ô tô
- Vi sai mở (open differential): Đây là loại khóa vi sai được đề cao về độ bền bỉ và giá thành thấp. Tuy nhiên, loại vi sai này lại có nhược điểm là không phân bổ đều mô-men xoắn đến các bánh xe, dễ gây ra tình trạng trượt khi đi trên đường trơn.
- Vi sai khóa (lock differential): Khi cần lực kéo, xe có thể khóa các trục để tăng sức mạnh cho bánh xe. Nhưng khi vào cua lại hơi rườm rà khi phải mở khóa vi sai. Loại khóa vi sai này thường xuất hiện trên các dòng xe off-road.
Ngoài 2 loại vi sai trên, theo các chuyên gia tư vấn xe, hiện còn có vi sai hạn chế trượt kết hợp với phanh với tác dụng hạn chế bánh xe bị trượt, tăng độ bám để giúp xe chuyển động chắc chắn hơn.
Cấu tạo của các bộ khóa vi sai
Về cấu tạo, khóa vi sai gồm có các bộ phận sau:
- Bộ ly hợp đĩa.
- Bánh răng bán trục.
- Lò xo nén.
- Bánh răng hành hinh.
- Vỏ vi sai.
- Các tai khóa đĩa thép với vỏ vi sai.
- Bánh răng bán trục được ăn khớp với đĩa ma sát.
Nhìn bằng mắt thường bạn sẽ thấy bộ khóa vi sai mang hình dáng một ụ tròn nằm chính giữa cầu sau. Hình ảnh mặt cắt bên trong khóa vi sai cho thấy vị trí các răng cưa. Bánh răng nằm cuối trục truyền động có nhiệm vụ quay bánh răng. Mục đích là truyền lực cho tổ hợp bánh răng vi sai, bánh răng quay kết hợp để tạo ra tốc độ riêng của mỗi bánh xe.
Tỷ số răng giữa vành răng và bánh răng chủ động gọi là tỷ lệ bánh răng truyền của cầu sau hoặc tỷ số truyền động cuối cùng. Tỷ số này sẽ được hãng sản xuất tùy chỉnh dựa vào loại xe và mục đích sử dụng.
Khóa vi sai có những ưu, nhược điểm gì?
Bên cạnh ưu điểm nổi trội vì là bộ phận quan trọng của xe ô tô thì khóa vi sai vẫn còn một số nhược điểm
Ưu điểm khoá vi sai
- Nhờ có khóa vi sai mà di chuyển ổn định và cân bằng. Đặc biệt khóa vi sai giúp hạn chế tối đa tình trạng bánh xe trượt khi di chuyển qua vũng lầy.
- Bộ khóa vi sai giúp xe tăng độ bám đường nên dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật hoặc những con đường trơn trượt. Nếu không có khóa vi sai, bánh xe sẽ không thể di chuyển đặc biệt là vào khúc cua. Xe có khóa vi sai sẽ chạy từ từ trên con lăn cùng bánh quay tự do. Việc tăng tốc từ từ cùng tốc độ quay tự do tầm 100 vòng/phút (13km/h) giúp xe dễ dàng vượt chướng ngại vật
Nhược điểm khoá vi sai
- Nhược điểm lớn nhất của khóa vi sai chính là có tiếng ồn. Nhiều loại có thể gây ra âm thanh khá to khi hoạt động. Đặc biệt mỗi khi xe vào khúc cua thì người lái sẽ cảm nhận rõ điều này nhất. Ngoài ra có một số loại còn gây tiếng kêu mỗi khi khóa và mở.
- Nhiều nhà nghiên cứu cho biết khóa vi sai là một trong số các tác nhân dẫn đến tình trạng mòn lốp xe. Bởi vì nó hoạt động không được nhẹ nhàng nên mới khiến lốp bị mài mòn. Mặt khác khi đặt khóa vi sai ở cầu trước sẽ khiến xe khó điều khiển, di chuyển kém mượt mà hơn.
Xem thêm: 4 tiêu chí “vàng” để đánh giá xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu tốt
Khóa vi sai là bộ phận quan trọng của xe ô tô. Những chia sẻ trên đây đã giúp bạn phần nào hiểu thêm về bộ phận khóa vi sai, cấu tạo và lợi ích của nó. Hy vọng với những thông tin trong bài viết này của Suzuki Miền Nam, bạn sẽ có thêm kiến thức và kinh nghiệm hiểu thêm về chiếc xe của mình đồng thời giữ gìn đúng cách để sử dụng lâu bền.
Ô tô Miền Nam website hàng đầu tại trong lĩnh vực mua bán ô tô trực tuyến uy tín nhất tại Việt Nam. Chúng tôi không trực tiếp bán hàng trên hệ thống trang web, nếu các bạn có nhu cầu mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp đến Hotline: 0834.509.000 để được hỗ trợ tốt nhất.
Suzuki Ô tô Miền Nam hiện tại đang là đơn vị chuyên phân phối xe Suzuki trên thị trường với chất lượng và giá thành cực hấp dẫn. Với đội ngũ chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xe.
- Địa chỉ : 184C/1 KP 1A, P.An Phú, TP.Thuận An, T. Bình Dương (NGAY VÒNG XOAY AN PHÚ)
- Giờ làm việc: 8h – 17h (tất cả các ngày trong tuần)
- Hotline: 0834.509.000 liên hệ để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.!
- Email: phuocdai.saigonngoisao@gmail.com
- Website: otosuzuki.vn
ĐẠI LÝ Ô TÔ SUZUKI MIỀN NAM
